PRÓXIMO ENCUENTRO
    10 DE MAYO - El turismo: un proyecto para Europa • 10 DE MAYO - El turismo: un proyecto para Europa • 10 DE MAYO - El turismo: un proyecto para Europa • 10 DE MAYO - El turismo: un proyecto para Europa • 10 DE MAYO - El turismo: un proyecto para Europa • 10 DE MAYO - El turismo: un proyecto para Europa • 10 DE MAYO - El turismo: un proyecto para Europa • 10 DE MAYO - El turismo: un proyecto para Europa • 10 DE MAYO - El turismo: un proyecto para Europa
    2 DE JUNIO 2023 Retos y futuro del transporte aéreo de pasajeros>
    • Carlos Muñoz
      Fundador y CEO de Volotea
      “La subida de precios de los billetes era absolutamente necesaria para garantizar un margen adecuado después del fuerte incremento en el precio de los carburantes tras la guerra de Ucrania. Ante una situación de aumento de precio, las empresas que más cuota ganan y de forma más rápida son las low cost”.
    • Javier Gándara
      Presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA)
      y director general de EasyJet para el sur de Europa
      “Volar sigue siendo competitivo a nivel de precios, pero nuestro principal desafío es la inflación de futuros costes asociados a la sostenibilidad. En este sentido el uso del combustible SAF supone una gran oportunidad para la aviación y para que España se posicione como una industria energética puntera”.

    Retos y futuro del transporte aéreo de pasajeros

    El papel del transporte aéreo es esencial en la industria turística. Sin transporte, sin conectividad, no hay turismo. El sector del transporte aéreo ha venido creciendo en las últimas décadas, incluso en los peores momentos del ciclo económico, en parte gracias a la aparición de los modelos low cost. Nuestros panelistas hablarán de los desafíos que afronta en estos momentos el transporte aéreo, que están relacionados con la aparente aceleración de un proceso de consolidación (o no), la diversificación de destinos y la intermodalidad con otros medios de transporte, así como el reto que se deriva de la transición energética y la creciente exigencia de una menor contribución del sector aéreo a las emisiones globales.
    #LaIndustriaDeLaFelicidad
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